1、擁有完整商業(yè)模型。相比打車(chē)APP最早希望利用加價(jià)打車(chē)這一用戶行為進(jìn)行盈利乃至之后單純利用廣告盈利，商務(wù)租車(chē)的盈利模式更加清晰。而在該原因之下更重要的是，滴滴快的目前都沒(méi)有明確的盈利方式，近期因?yàn)檠a(bǔ)貼停止而下滑的活躍度，也再次刺激了雙方加緊腳步走向更廣的市場(chǎng)。
2、模式相對(duì)隱蔽。打車(chē)APP之所以飽受政府牽制一個(gè)很重要的原因在于其觸動(dòng)了公共交通領(lǐng)域的利益。而商務(wù)租車(chē)則要相對(duì)隱蔽，其類(lèi)似“黑車(chē)”，但又比黑車(chē)正規(guī)，擁有完善的組織體系，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中因?yàn)椴怀霈F(xiàn)現(xiàn)金交易很難被監(jiān)管者發(fā)現(xiàn)。但不可否認(rèn)的是，政府對(duì)于這一行為的態(tài)度并不明朗，一方面要求打擊黑車(chē)、另一方面又鼓勵(lì)拼車(chē)?yán)蒙鐣?huì)閑置資源，兩者之間，商務(wù)租車(chē)尚有發(fā)展空間。
3、盤(pán)活閑置資源，拓展增量市場(chǎng)。
前兩個(gè)原因事關(guān)模式本身，而第三點(diǎn)則是其所帶來(lái)的社會(huì)價(jià)值。無(wú)論商務(wù)租車(chē)目前的情況是黑車(chē)多還是租賃公司的車(chē)輛多，都是在集中利用社會(huì)的閑置車(chē)輛資源，從社會(huì)意義上講完全正確，這一模式完全可以迸發(fā)更大社會(huì)價(jià)值。
租車(chē)作為同享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的排頭兵，在建立之初就為自個(gè)定下了杰出的公司計(jì)劃，信任在將來(lái)租車(chē)也會(huì)繼續(xù)本著綠色、輕松、簡(jiǎn)略、快捷的理念，帶給人們更安全、快捷、實(shí)惠的用車(chē)體驗(yàn)。相同致力于商務(wù)短租車(chē)范疇，起步于一年前的租車(chē)好像并未受戰(zhàn)火涉及，依然依照自個(gè)的腳步在一步步占領(lǐng)商場(chǎng)。
